“硬件”提升，南陽(yáng)奠定“公交都市”創(chuàng)建基礎(chǔ)
近幾年外出乘坐公交車(chē)時(shí)，南陽(yáng)市民們會(huì)明顯感到我市公交線(xiàn)路增多了、公交車(chē)輛更舒適更漂亮了、公交服務(wù)也更規(guī)范了，這些變化得益于我市2017年開(kāi)始的“國(guó)家公交都市”創(chuàng)建活動(dòng)。
“十二五”伊始，交通運(yùn)輸部在全國(guó)組織開(kāi)展了“國(guó)家公交都市”建設(shè)示范工程創(chuàng)建活動(dòng)，目的是全面落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展，減少污染排放、緩解交通擁堵，更好地滿(mǎn)足人民群眾對(duì)公共交通出行的需求。
“十三五”期間，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步擴(kuò)大了“公交都市”創(chuàng)建的試點(diǎn)城市范圍，我市搶抓機(jī)遇，積極申報(bào)。2017年2月，經(jīng)市政府第45次常務(wù)會(huì)議研究同意，我市申報(bào)創(chuàng)建“國(guó)家公交都市”。2017年8月，經(jīng)省交通運(yùn)輸廳初審，并報(bào)交通運(yùn)輸部專(zhuān)家評(píng)審，我市成為“十三五”期間全國(guó)50個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市之一，交通運(yùn)輸部向我市頒發(fā)了“公交都市創(chuàng)建城市”匾牌。
“公交都市”創(chuàng)建為南陽(yáng)市城市公交事業(yè)發(fā)展帶來(lái)了前所未有的歷史機(jī)遇，創(chuàng)建4年多來(lái)，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)部門(mén)和社會(huì)各界的大力支持下，我市按照《南陽(yáng)市創(chuàng)建“公交都市”實(shí)施方案》扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)創(chuàng)建任務(wù)。經(jīng)過(guò)努力，公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略得到深入實(shí)施，公交基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，公交裝備水平顯著改善，公交服務(wù)水平不斷增強(qiáng)，市民滿(mǎn)意度持續(xù)提升，各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)持續(xù)提高，取得了創(chuàng)建成效，形成了以常規(guī)公交為主干，自行車(chē)和步行為補(bǔ)充的“快速可達(dá)、便利舒適、節(jié)能環(huán)保、安全可靠”的城市綠色出行體系。
港灣站、停保場(chǎng)、專(zhuān)用道，是城市公交有效運(yùn)行的三大生命線(xiàn)，在南陽(yáng)，我們欣喜看到，三大生命線(xiàn)齊頭并進(jìn)，蓬勃發(fā)展，為南陽(yáng)的“公交都市”創(chuàng)建夯實(shí)了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，為城區(qū)公交高效運(yùn)行提供了穩(wěn)定的保障。
場(chǎng)站建設(shè)助力綜合交通
要建設(shè)高效便捷的城市公共交通系統(tǒng)，城市配套建設(shè)必不可少，公交場(chǎng)站建設(shè)尤為重要。
市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人以26路為例，向記者解釋了公交場(chǎng)站對(duì)市民乘車(chē)的影響。26路全長(zhǎng)18公里，一輛車(chē)跑完一趟要將近2小時(shí)，如果期間某個(gè)路口發(fā)生擁堵，車(chē)輛就過(guò)不去了，后面站點(diǎn)的乘客就要長(zhǎng)時(shí)間等待。這時(shí)候從線(xiàn)路兩端加車(chē)用處也不大，因?yàn)橼s到這些站點(diǎn)最快也要近1個(gè)小時(shí)。如果沿線(xiàn)有多個(gè)公交場(chǎng)站，就能從最近的場(chǎng)站調(diào)配車(chē)，向不堵車(chē)的路段補(bǔ)充車(chē)輛，等車(chē)的乘客就能迅速坐上車(chē)。
事實(shí)上，由于缺少必需的公交場(chǎng)站，我市不少高校園區(qū)、新建居民小區(qū)無(wú)法及時(shí)開(kāi)通常規(guī)公交線(xiàn)路，給居民出行帶來(lái)不便。
“公交場(chǎng)站用地是否充足，布局是否合理，影響整個(gè)公交線(xiàn)網(wǎng)的規(guī)劃，公交線(xiàn)路怎么調(diào)整和規(guī)劃都可以，但是場(chǎng)站是基礎(chǔ)設(shè)施，是公交車(chē)的‘家’，是公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃和優(yōu)化的前提和基礎(chǔ)。”市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
結(jié)合“公交都市”創(chuàng)建、綜合交通體系打造和全國(guó)性交通樞紐城市建設(shè)，圍繞公交運(yùn)營(yíng)需要，公交場(chǎng)站建設(shè)正在加快推進(jìn)。2017年以來(lái)，我市已建成投用南陽(yáng)東站、火車(chē)站兩個(gè)公交樞紐站，同時(shí)還建成投用1處公交停保場(chǎng)、6處公交首末站，租賃1處公交停保場(chǎng)，車(chē)均場(chǎng)站面積達(dá)到290平方米/標(biāo)臺(tái)，城市公共汽（電）車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100％。這些場(chǎng)站樞紐站的建設(shè)，確保了公交線(xiàn)網(wǎng)的進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了常規(guī)公交與鐵路、道路客運(yùn)、出租“零距離”換乘。
“公交優(yōu)先”打造快速通道
“南陽(yáng)也有公交專(zhuān)用車(chē)道了，瞬間覺(jué)得高大上?！薄耙郧霸卩嵵菀?jiàn)有公交專(zhuān)用車(chē)道，坐公交車(chē)出門(mén)很是便捷，沒(méi)想到咱南陽(yáng)也有公交專(zhuān)用道了！”記者在走訪(fǎng)城區(qū)公交專(zhuān)用道設(shè)置情況時(shí)，聽(tīng)到不少群眾對(duì)公交專(zhuān)用車(chē)道交口稱(chēng)贊。
錢(qián)進(jìn)在孔明路一家醫(yī)院上班，近日他發(fā)現(xiàn)孔明路上施劃了公交車(chē)專(zhuān)用道，“很期待啟用后，咱們的公交車(chē)運(yùn)行效率更高，以后就坐公交車(chē)上下班了?！?/span>
“公交專(zhuān)用道讓咱們公交車(chē)進(jìn)入快速公交時(shí)代，我們?cè)谶@個(gè)時(shí)間段里，行駛到公交專(zhuān)用道上，就感覺(jué)比以前安心順暢，以前大小車(chē)混行既慢又危險(xiǎn)?！笔泄豢偣镜乃緳C(jī)潘師傅告訴記者。
公交專(zhuān)用道設(shè)置到位、暢通無(wú)阻，可以提高公交車(chē)行駛速度，大大提高地面公交的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，除此之外，也大幅提升了公交通行的安全性。公交更加安全快捷，成為群眾出行的首選，進(jìn)一步提升了群眾選擇綠色出行的積極性。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，南陽(yáng)中心城區(qū)公交專(zhuān)用道，覆蓋了長(zhǎng)江路、經(jīng)十路、孔明路、仲景路、獨(dú)山大道等城市主干道，設(shè)置公交優(yōu)先通行（借道通行）交叉口15個(gè)，保證公共汽（電）車(chē)早晚高峰時(shí)段優(yōu)先通行。
“港灣停車(chē)”改善乘車(chē)體驗(yàn)
“過(guò)去站在街邊上等公交車(chē)，要時(shí)刻注意過(guò)往車(chē)輛動(dòng)態(tài)，尤其是帶著小孩的時(shí)候，更讓人不放心?，F(xiàn)在有了港灣式公交站點(diǎn)，小車(chē)進(jìn)不來(lái)，大家上下車(chē)更安全了！”正在杜詩(shī)路等候公交車(chē)的陳女士說(shuō)。
與傳統(tǒng)站臺(tái)相比，港灣式公交站臺(tái)往人行道的方向內(nèi)移形成停車(chē)港灣。公交車(chē)停靠時(shí)，不會(huì)占用主道路面，乘客上下車(chē)也更為安全。
隨著“公交都市”創(chuàng)建日漸深入，我市公交站場(chǎng)建設(shè)也邁上新臺(tái)階，其中，能直接改善市民乘車(chē)體驗(yàn)的港灣式公交站數(shù)量越建越多。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，“公交都市”創(chuàng)建期間，我市結(jié)合城市道路新、改、擴(kuò)建工程，累計(jì)改造126個(gè)公交港灣式?？空?。中心城區(qū)港灣式公交站臺(tái)達(dá)到239個(gè)，公共汽（電）車(chē)港灣式?？空驹O(shè)置率達(dá)20.02%，設(shè)有港灣式公交車(chē)站的道路交通狀況明顯改善，尤其是上下班高峰期道路擁堵現(xiàn)象顯著減少，有效解決了公交車(chē)停靠對(duì)交通的影響。
“交通之于城市，正如血脈之于身體。高質(zhì)量的公共交通，將進(jìn)一步提升市民生活幸福感，增強(qiáng)城市的活力與競(jìng)爭(zhēng)力。我們將時(shí)刻牢記習(xí)近平總書(shū)記‘發(fā)展公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向’的囑托，圍繞‘文化引領(lǐng)、綠色出行’創(chuàng)建主題，強(qiáng)化‘硬件’、提升‘軟件’，為打造‘幸福美麗南陽(yáng)’、建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越發(fā)展‘強(qiáng)筋壯骨’?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)柴鈞說(shuō)。